El uso de Blockchain en las aduanas

BLOCKCHAIN Y COMERCIO EXTERIOR

Igual que en un proceso de fabricación el número de unidades fabricadas está directamente relacionado con los resultados finales, en comercio exterior, el aumentar el número de operaciones es clave para hacer crecer el volumen de negocio.  Hacerlo en menos tiempo se ha convertido en una prioridad. Por lo tanto, en logística y en el comercio internacional, el tiempo se ha convertido en el enemigo a batir.  

Poder automatizar procesos mediante Smart Contracts inmutables se va a convertir en el futuro próximo en algo esencial para la fiabilidad y la escalabilidad de los negocios de comercio internacional.  Para ello, la tecnología blockchain puede contribuir facilitando los pagos, y también la trazabilidad y reduciendo el tiempo que se tarda en emitir una carta de crédito, todo ello asegurando la inmutabilidad de la información que se intercambia.  

LA ADUANA, UN ALIADO NECESARIO

Si hablamos de los procesos aduanales, punto en el que en muchas ocasiones la cadena logística sufre una parada, podemos decir que la tecnología blockchain puede contribuir a la seguridad e integridad en el intercambio de datos entre diferentes países y facilitando el funcionamiento de ventanillas únicas, incrementando el nivel de interoperabilidad entre participantes.

El análisis de riesgo es uno de los principales cometidos que tienen las aduanas para dotar a la cadena logística de la fiabilidad necesaria, a fin de identificar y penalizar el fraude, contrabando y envíos de alto riesgo, así como impedir falsificaciones en las declaraciones de mercancía. Este es otro de los aspectos en los que la utilización de blockchain puede mejorar los procesos actuales.

Seguramente, pues, el uso de la tecnología blockchain en las aduanas puede significar la última pieza para completar una cadena logística totalmente digitalizada.

Veamos algunos ejemplos.

EJEMPLOS DE LA UTILIZACIÓN DE BLOCKCHAIN EN LAS ADUANAS.

Comenzando por Europa, empresas como Indra y USyncro proporcionan soluciones blockchain combinadas con inteligencia artificial para la integración del proceso aduanal con el resto de los diferentes actores: navieras, transitarios, las mismas aduanas, etc.

Fuera de Europa, desde 2020, las aduanas de los países del Mercosur (Mercado Común del Sur), están conectadas mediante una red blockchain llamada BConnect, principalmente para la gestión de los Impuestos Federales de Brasil, conectando Brasil, por supuesto, con Argentina, Paraguay y Uruguay, para garantizar la autenticidad y seguridad de los datos compartidos entre los países mencionados.

Otro caso que de uso que podemos mencionar en Latinoamérica es LACCHAIN, impulsado por el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), que con el mismo objetivo que el anterior, se trata de una solución blockchain que permite compartir la información de empresas certificadas como Operadores Económicos Autorizados (OEA) y 8 aduanas de la América Latina y Caribe: México, Perú, Colombia, Costa Rica y Chile, entre otras.

Si miramos a Asia, la aduana de Singapore (uno de los puertos más transitados del mundo en cuanto a la circulación de mercancías), en colaboración con la Australian Border Foce (ABF), la agencia de refuerzo legal de las aduanas australianas, completaron hace ya algunos meses, junto con los participantes de la industria logística, ensayos para probar que es posible emitir y verificar digitalmente  documentos comerciales (certificados de origen, facturas comerciales, etc.) entre aduanas de países con sistemas totalmente independientes, reduciendo así los costes transaccionales.  La interoperabilidad entre las entidades participantes es esencial, como decíamos al principio de este artículo, esencial para la digitalización, y por tanto la eficiencia, de las cadenas logísticas.  Para esto, salvar el escollo de la aduana es el gran desafío y como vemos, se están dando paso para salvarlo.